Ao entrar em F1, um filme eletrizante e “ressurgir das cinzas”, Brad Pitt está claramente considerando sua imagem. Ultimamente, o ator tem inspirado mais manchetes sobre seu tumultuado divórcio de Angelina Jolie — motivado por uma suposta agressão doméstica durante uma viagem de avião em 2016, quando estava bêbado — do que por seus filmes. Em seus trabalhos mais recentes (“Lobos” e “Babilônia”), Pitt retratou homens talentosos e experientes, cujos olhares para a mortalidade podem refletir a própria ansiedade do ator sobre sua posição em uma indústria em busca de rostos mais jovens e impecáveis para substituí-lo. “F1” aumenta essas preocupações.
Em vez de interpretar um homem que obedientemente cede seu tempo, Pitt interpreta Sonny Hayes, um piloto cujas esperanças de fazer uma última corrida são reacendidas quando ele é recrutado por seu antigo rival Ruben Cervantes (Javier Bardem). Com a maior parte da temporada de corridas terminada, a equipe de corrida APXGP de Ruben não ganhou um ponto porque seu talentoso, mas vaidoso jovem piloto Joshua Pearce (Damson Idris) não tem a experiência necessária para conquistar vitórias.
Pior ainda, seus carros não conseguem competir com nomes como Ferrari e McLaren. Ruben espera que Sonny possa moldar a APXGP e Joshua o suficiente para conseguir uma vitória nas últimas nove corridas da equipe.

Para “F1“, Brad Pitt se junta ao diretor de “Top Gun: Maverick”, Joseph Kosinski . É uma parceria inteligente para Pitt, que certamente esperava que Kosinski pudesse atingir o mesmo equilíbrio que ele alcançou com Tom Cruise, criando uma aventura cativante sobre um ex-craque envelhecido encarregado de orientar a próxima geração. Kosinski e Pitt encontram apenas um mínimo do mesmo sucesso. Embora “F1” seja certamente um sucesso de público habilmente construído, Pitt não consegue igualar a invejável habilidade de Cruise de unir sua personalidade de estrela com as emoções do filme.
Em vez disso, o raramente transportável “F1” é todo frio e mecânico.
Além disso, “F1” não apresenta nem a poesia de “Le Mans”, de Lee H. Katzin, nem o existencialismo de “Dias de Trovão”, de Tony Scott, nem a masculinidade vulnerável de “Ford versus Ferrari” , de James Mangold . Este é um filme forte e vigoroso sobre mentoria e estrelato que se aproxima de “Um Domingo Qualquer”, que tem coisas semelhantes a dizer.
O filme de Kosinski começa com a lembrança trêmula de um acidente brutal, cujas imagens são interrompidas pela fantasia de ondas oceânicas arrebatadoras. A lembrança pertence a Sonny, que está tirando uma soneca em sua van antes de voltar para o carro. São as 24 horas de Daytona, e Sonny está no turno da meia-noite. Ao acordar, ele devora alguns sanduíches de pasta de amendoim e geleia, mergulha o rosto em água gelada e faz algumas flexões antes de acelerar em meio a uma enxurrada de carros ao som de “Whole Lotta Love”. Essa cena de abertura revigorante prepara o cenário para um filme que, infelizmente, nunca desacelera de verdade.

O filme, de fato, acelera. Passamos rapidamente pelo apelo de Ruben para que Sonny se junte à sua equipe, depois assistimos Sonny participar de um teste de alto risco na pista londrina da APXGP e, em seguida, pulamos para a desastrosa corrida de Sonny e Joshua no Grande Prêmio da Espanha. Não me interpretem mal, nossa imersão imediata neste mundo veloz é bastante emocionante.
Como em “Um Domingo Qualquer”, o drama em “F1” é baseado em um relacionamento tenso compartilhado pelo veterano branco mais velho (Sonny) e pelo talento egocêntrico negro (Joshua). Como você pode imaginar, Sonny é o oposto de Joshua. Um ex-fenômeno que perdeu a chance em um acidente violento que danificou suas costas trinta anos atrás, Sonny não dirige por dinheiro. Ele transita de pequenas pistas de terra para grandes autódromos com o objetivo de manter um amor inefável por pilotar. Joshua, por outro lado, está mais interessado em seu engajamento social e número de seguidores do que em ganhar e perder. Ele não está interessado em elevar sua equipe.
Ele quer se ajudar correndo bem o suficiente para migrar para um lugar que lhe garanta mais dinheiro, visibilidade e patrocínios.
Um Pitt tranquilo e um Idris encantador formam uma dupla poderosa; eles suavizam a dinâmica inerentemente instável do herói branco mais velho, essencialmente colocando seu colega negro em seu devido lugar. Quando Sonny desafia Joshua a esquecer o barulho externo em favor da profissão, é possível sentir Pitt defendendo uma era de estrelato anterior às mídias sociais e sua própria relevância em meio a um cenário hollywoodiano em constante transformação. É um apelo duplo que gera simpatia em uma audição que preza Pitt e impede Sonny de ser qualquer coisa além de um símbolo da velha guarda.
O roteirista Ehren Kruger (“Top Gun: Maverick”) deseja que “F1” seja uma passagem de uma geração para a outra. Ainda assim, este filme não se presta facilmente a essa interpretação. Pitt não está pronto para ungir um sucessor. Em vez disso, o final inquieto deste filme se assemelha a “Os Desafiantes”, em que os sonhos do personagem negro são substituídos por sua contraparte branca.
A trilha sonora dinâmica de Hans Zimmer, uma peça musical agitada e esculpida, não só combina com a edição elegante de Stephen Mirrione. A música também é maravilhosamente justaposta pela lente frenética do diretor de fotografia Claudio Miranda. Nós nos empurramos dentro do carro e aceleramos em curvas fechadas. Às vezes, as sequências combinam com “Dias de Trovão” (Jerry Bruckheimer também é produtor aqui), especialmente quando Sonny faz um ângulo para ir alto. Em outros momentos, como quando APXGP adere ao estilo de corrida combativo de Sonny, “F1” se torna sua própria fera rosnando com pouca base na realidade (sério, qual é a estratégia de Sonny mesmo?), mas é divertido.
Por fim, este filme não se arrasta por seus 156 minutos de duração; ele voa. E embora “F1, O Filme” tenha pouco a dizer sobre o passado, presente ou futuro do esporte, a propulsão que ele cria não é uma diversão desperdiçada. E é claro que vale a pena conferir, principalmente para os fãs!
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