{"id":23515,"date":"2020-11-15T08:18:09","date_gmt":"2020-11-15T11:18:09","guid":{"rendered":"https:\/\/universonerd.net\/portal\/?p=23515"},"modified":"2020-11-15T08:19:01","modified_gmt":"2020-11-15T11:19:01","slug":"conheca-o-veiculo-mais-eficiente-do-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/universonerd.net\/portal\/conheca-o-veiculo-mais-eficiente-do-mundo\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a O Ve\u00edculo Mais Eficiente Do Mundo"},"content":{"rendered":"

N\u00e3o \u00e9 segredo para ningu\u00e9m que existe uma corrida para a constru\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos com a m\u00e1xima efici\u00eancia poss\u00edvel<\/strong>, seja envolvendo tecnologias menos agressivas ao meio ambiente, como os ve\u00edculos a bateria ou tecnologias limpas, como os ve\u00edculos a hidrog\u00eanio. Entretanto, temos aqui uma tecnologia diferente, um recorde em efici\u00eancia energ\u00e9tica e ainda usando a gasolina como o combust\u00edvel principal do estudo.<\/span><\/p>\n

Uma equipe de estudantes e engenheiros da Universidade de Dalarna<\/strong>, na Su\u00e9cia<\/strong>, construiu o ve\u00edculo de maior efici\u00eancia energ\u00e9tica do mundo<\/strong>.  <\/span>A equipe Eximus IV construiu um ve\u00edculo sobre trilhos que usa 0,517 Wh para transportar uma pessoa por um quil\u00f4metro.<\/span><\/strong><\/p>\n

Dito de outra forma, o valor 0,517 Wh<\/strong> equivale a usar 0,63 mililitro<\/strong> de combust\u00edvel, <\/strong>o que seria mais ou menos 12 gotas de gasolina para transportar uma pessoa por apenas 10 km<\/strong>. \u00c9 claro que s\u00e3o em condi\u00e7\u00f5es ideais e o professor Henrik Rodjegard<\/strong>, um dos coordenadores do evento, destaca:<\/span><\/p>\n

\n

Em teoria, o Eximus IV poderia transportar uma pessoa por quase metade de um caminho ao redor do mundo usando a energia contida em apenas um litro de gasolina.<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

E este n\u00e3o \u00e9 apenas um estudo rotineiro, mas tamb\u00e9m um estudo que participou de um concurso chamado Delsbo Electric<\/strong>, que tem como objetivo selecionar o ve\u00edculo el\u00e9trico sobre trilhos mais eficiente do mundo<\/strong>. Sim, Sobre trilhos! Nesta situa\u00e7\u00e3o, evita-se obst\u00e1culos e diminui ao m\u00e1ximo os problemas e imperfei\u00e7\u00f5es ao longo da trajet\u00f3ria, podendo manter uma velocidade constante durante todo o percurso. <\/span><\/p>\n

\n

Entretanto, o ve\u00edculo transporta at\u00e9 dois passageiros, mas n\u00e3o depende deles para se locomover!<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

O evento aconteceu em uma pista de 3,36 km, com os ve\u00edculos participantes transportando entre um e seis passageiros, sem exig\u00eancias de velocidade e consumindo o m\u00ednimo de energia. Ap\u00f3s cruzar a linha de chegada, a energia consumida por cada ve\u00edculo \u00e9 dividida pelo n\u00famero de passageiros a bordo e t<\/span>oda a extens\u00e3o da “pista” \u00e9 coberta por uma rede capaz de enviar v\u00eddeos e um fluxo constante de dados dos ve\u00edculos. O <\/span>equipamento de medi\u00e7\u00e3o rastreia dados do ve\u00edculo 2.000 vezes por segundo e os coloca online<\/em> em rempo real. <\/span>Todos os ve\u00edculos na competi\u00e7\u00e3o deste ano consumiram menos energia do que a necess\u00e1ria para acender os far\u00f3is de um carro comum. Com isto, a diferen\u00e7a que faz o vencedor \u00e9 m\u00ednima.<\/span><\/p>\n

Por exemplo, durante a primeira volta da corrida, o ve\u00edculo que viria a ser o vencedor registrou um pico no consumo de energia. Ao analisar e comparar os dados de c\u00f3digo aberto da competi\u00e7\u00e3o, a equipe descobriu que o pico ocorreu em um ponto espec\u00edfico ao longo dos trilhos. Eles foram at\u00e9 l\u00e1, mediram tudo e descobriram uma diferen\u00e7a de 8 mm na dist\u00e2ncia entre os trilhos. Com isto, foi s\u00f3 ajustar a dist\u00e2ncia entre eixos do ve\u00edculo para atingir o resultado hist\u00f3rico.<\/span><\/p>\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

Para o 2021, os organizadores planejam incluir sensores de vento e temperatura ao longo de toda a pista para facilitar o desenvolvimento de sistemas automatizados mais avan\u00e7ados, que poder\u00e3o reagir com anteced\u00eancia \u00e0s mudan\u00e7as nas condi\u00e7\u00f5es. E continua a corrida para consolidar ve\u00edculos eficientes.<\/span><\/p>\n

Por fim, a automa\u00e7\u00e3o do Eximus pode ter sido um dos respons\u00e1veis pela sua vit\u00f3ria, onde o ve\u00edculo continua transportando passageiros, para cumprir os regulamentos do concurso, mas este ano foi dirigido automaticamente por um programa de computador. Curioso?<\/span><\/p>\n\n\n

________________________________________________________________________<\/strong>______<\/p>\n\n\n

Fonte:<\/strong> Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica<\/span><\/p>\n\n\n

Se voc\u00ea gostou, n\u00e3o deixe de participar atrav\u00e9s de sugest\u00f5es, cr\u00edticas e\/ou d\u00favidas. Aproveitem para assinar o Blog, curtir a <\/strong><\/em>P\u00e1gina no Facebook<\/strong><\/a>, interagir no <\/strong><\/em>Grupo do Facebook<\/strong><\/a>, al\u00e9m de acompanhar publica\u00e7\u00f5es e ficar por dentro do Projeto Universo NERD, de sorteios, concursos e demais promo\u00e7\u00f5es.<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e3o \u00e9 segredo para ningu\u00e9m que existe uma corrida para a constru\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos com a m\u00e1xima efici\u00eancia poss\u00edvel, seja envolvendo tecnologias menos agressivas ao meio ambiente, como os ve\u00edculos a bateria ou tecnologias limpas, como os ve\u00edculos a hidrog\u00eanio. Entretanto, temos aqui uma tecnologia diferente, um recorde em efici\u00eancia energ\u00e9tica e ainda usando a gasolina como o combust\u00edvel principal do estudo. Uma equipe de estudantes e engenheiros da Universidade de Dalarna, na Su\u00e9cia, construiu o ve\u00edculo de maior efici\u00eancia energ\u00e9tica do mundo.  A equipe Eximus IV construiu um ve\u00edculo sobre trilhos que usa 0,517 Wh para transportar uma pessoa por um quil\u00f4metro. Dito de outra forma, o valor 0,517 Wh equivale a usar 0,63 mililitro de combust\u00edvel, o que seria mais ou menos 12 gotas de gasolina para transportar uma pessoa por apenas 10 km. \u00c9 claro que s\u00e3o em condi\u00e7\u00f5es ideais e o professor Henrik Rodjegard, um dos coordenadores do evento, destaca: Em teoria, o Eximus IV poderia transportar uma pessoa por quase metade de um caminho ao redor do mundo usando a energia contida em apenas um litro de gasolina. E este n\u00e3o \u00e9 apenas um estudo rotineiro, mas tamb\u00e9m um estudo que participou de um concurso chamado Delsbo Electric, que tem como objetivo selecionar o ve\u00edculo el\u00e9trico sobre trilhos mais eficiente do mundo. Sim, Sobre trilhos! Nesta situa\u00e7\u00e3o, evita-se obst\u00e1culos e diminui ao m\u00e1ximo os problemas e imperfei\u00e7\u00f5es ao longo da trajet\u00f3ria, podendo manter uma velocidade constante durante todo o percurso. Entretanto, o ve\u00edculo transporta at\u00e9 dois passageiros, mas n\u00e3o depende deles para se locomover! O evento aconteceu em uma pista de 3,36 km, com os ve\u00edculos participantes transportando entre um e seis passageiros, sem exig\u00eancias de velocidade e consumindo o m\u00ednimo de energia. Ap\u00f3s cruzar a linha de chegada, a energia consumida por cada ve\u00edculo \u00e9 dividida pelo n\u00famero de passageiros a bordo e toda a extens\u00e3o da “pista” \u00e9 coberta por uma rede capaz de enviar v\u00eddeos e um fluxo constante de dados dos ve\u00edculos. O equipamento de medi\u00e7\u00e3o rastreia dados do ve\u00edculo 2.000 vezes por segundo e os coloca online em rempo real. Todos os ve\u00edculos na competi\u00e7\u00e3o deste ano consumiram menos energia do que a necess\u00e1ria para acender os far\u00f3is de um carro comum. Com isto, a diferen\u00e7a que faz o vencedor \u00e9 m\u00ednima. Por exemplo, durante a primeira volta da corrida, o ve\u00edculo que viria a ser o vencedor registrou um pico no consumo de energia. Ao analisar e comparar os dados de c\u00f3digo aberto da competi\u00e7\u00e3o, a equipe descobriu que o pico ocorreu em um ponto espec\u00edfico ao longo dos trilhos. Eles foram at\u00e9 l\u00e1, mediram tudo e descobriram uma diferen\u00e7a de 8 mm na dist\u00e2ncia entre os trilhos. Com isto, foi s\u00f3 ajustar a dist\u00e2ncia entre eixos do ve\u00edculo para atingir o resultado hist\u00f3rico. Para o 2021, os organizadores planejam incluir sensores de vento e temperatura ao longo de toda a pista para facilitar o desenvolvimento de sistemas automatizados mais avan\u00e7ados, que poder\u00e3o reagir com anteced\u00eancia \u00e0s mudan\u00e7as nas condi\u00e7\u00f5es. E continua a corrida para consolidar ve\u00edculos eficientes. Por fim, a automa\u00e7\u00e3o do Eximus pode ter sido um dos respons\u00e1veis pela sua vit\u00f3ria, onde o ve\u00edculo continua transportando passageiros, para cumprir os regulamentos do concurso, mas este ano foi dirigido automaticamente por um programa de computador. Curioso? ______________________________________________________________________________ Fonte: Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica Se voc\u00ea gostou, n\u00e3o deixe de participar atrav\u00e9s de sugest\u00f5es, cr\u00edticas e\/ou d\u00favidas. Aproveitem para assinar o Blog, curtir a P\u00e1gina no Facebook, interagir no Grupo do Facebook, al\u00e9m de acompanhar publica\u00e7\u00f5es e ficar por dentro do Projeto Universo NERD, de sorteios, concursos e demais promo\u00e7\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":23517,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[39,3411,3413,3418,3417,1169,3412,646,3416,40,3414],"class_list":["post-23515","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-todascategorias","tag-ciencia","tag-eficiencia-energetica","tag-eximus-iv","tag-gasolina","tag-henrik-rodjegard","tag-pesquisa","tag-prototipo","tag-record","tag-suecia-2","tag-tecnologia","tag-universidade-de-dalarna"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/universonerd.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/universonerd.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/universonerd.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/universonerd.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/universonerd.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23515"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/universonerd.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23515\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/universonerd.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/universonerd.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/universonerd.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/universonerd.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}