Em Gran Turismo 7: você sempre poderá fazer melhor, sempre vai desejar fazer melhor, e é apenas alguns toques rápidos no botão do controle e dedicação. Na mais recente entrada na série de corridas de primeira linha do PlayStation, a perfeição não é apenas o objetivo do famoso produtor Kazunori Yamauchi, pois é o mais próximo de dirigir um carro real que você pode chegar em um console, e muito parecido com tirar alguns segundos de seu trajeto ou jogar em sua estrada favorita no mundo real. O novo game atrai o jogador com desafios, física e visuais deliciosos. O primeiro Gran Turismo numerado desde o Gran Turismo 6 (do PS3), GT7 marca não apenas quase uma década desde seu antecessor, mas um quarto de século desde que o The Real Driving Simulator deixou muita gente obcecada com os tempos em voltas no PS1. E embora tenha evoluído massivamente, também é estranhamente familiar, tanto para melhor quanto para pior em algumas coisas.
O objetivo do Gran Turismo, de ser um simulador de direção forte no mercado, não foi abandonado. Existem dois modos de exibição para escolher: modo Scapes e modo Frame Rate. Em um PS5 conectado a uma TV 4K com Ray Tracing ativado, o modo Scapes se torna um deleite visual para jogadores e fãs de criações personalizadas. Tudo parece suave o suficiente para que você queira passar os dedos pelos trabalhos de pintura brilhante. No entanto, quando você está correndo, você vai querer ter o modo Frame Rate ligado, pois isso mantém o game em 60fps constantes, mas perde alguns reflexos visuais. O quanto você se importa com isso pode ser limitado, pois quando você está correndo, provavelmente só terá olhos para o carro da frente, não para a precisão do reflexo dos anúncios que você está passando no capô. Mesmo sem o ray tracing nessa situação, a visão detalhada do carro mostra partes do painel refletidas no para-brisa, chamando sua atenção.
Corridas frenéticas, visuais deslumbrantes e alguns apetrechos trazem o Gran Turismo para a atual geração, e é exatamente o que você acha que vai ser!
Os mais de 420 modelos de carros de Gran Turismo 7 são impressionantes. Nem um interruptor fora do lugar, nem uma linha incorreta para meus olhos veteranos. Se você gosta de olhar para carros, você realmente não pode errar cheirando Brand Central, que é o local do game onde você compra a maioria dos carros. É neste lugar que você notará algo um pouco estranho, pois embora cada modelo seja impressionante, muitos são um antigos. O Tesla Model S, por exemplo, é o carro original. Por que ter isso quando há um modelo de cara nova à venda agora? Como é que o McLaren mais atualizado que você pode comprar no game, a 650S, saiu de produção há meia década? Onde está o novo Aston Martin Vantage? Os carros que estão lá parecem incríveis, mas a grande maioria está desatualizada. Mas será que isso é ruim mesmo?
GT7 tem uma espécie de modo de história encantador: o Café. É aqui que os jogadores serão constantemente apresentados a todas as alegrias que o game tem a oferecer através de Luca, o simpático proprietário do Café. Ele fornece livros de menu que definem desafios específicos, que desbloqueiam pistas, recursos ou carros para reforçar sua coleção e nível de colecionador, que por sua vez aumenta à medida que você coleciona carros e ganha mais recompensas. A menos que o desafio seja ir a um lugar específico, como a divertidamente chamada loja de ajustes Understeer para melhorar seu carro, ou GT Auto para uma nova asa, é provável que você se encontre em uma corrida para ganhar algum tipo de carro. Numa tentativa de humanizar o Gran Turismo, a Polyphony deu a Luca um elenco de amigos. Sarah guia você pelo mundo GT, agindo como uma espécie de proxy. Os designers de carros aparecerão no café para contar tudo sobre o quão bom é o seu carro. Os pilotos do GT World Tour atuam como instrutores em testes de licença, adicionando sorrisos ao que costumava ser um processo bastante robótico. Eles são todos representados como rostos em discos com texto embaixo. Os roteiros que eles entregam vão de ‘um pouco desajeitados’ a ‘eu posso sentir o cheiro do queijo daqui’. Você notará isso mais profundamente quando ‘esbarrar’ em um competidor do GT World Tour.
Os jogadores acumularão o tipo de coleção de carros que um milionário se orgulharia rapidamente, mas os lugares para dirigir esses carros demoram um pouco mais para serem lançados porque há menos pistas do que carros. No entanto, isso não é uma coisa ruim, pois as faixas demoram um pouco para aprender de qualquer maneira. Por causa disso, você nunca se sente apressado para pegar muitas coisas rapidamente, embora não passe muito tempo com seus motores antes de passar para o próximo conjunto. Às vezes você será recompensado com um bilhete de roleta. Parece uma boa ideia, mas a promessa de um carro novo e brilhante, ou uma enorme pilha de créditos parecia, pelo menos no meu caso, ser pouco mais do que cenouras penduradas para fisgá-lo, pois os prêmios reais ganhos foram de pouco valor.
Alguns dos carros mais antigos estão lá por um bom motivo. Um Mustang clássico é sempre um grande momento e pertence ao Gran Turismo por ser incrível, e economizar créditos para comprar um lendário Aston Martin DB5 da concessionária Legendary Car é uma conquista a ser comemorada, então mantém a essência de tanto sucesso.
As corridas seguem o caminho habitual do Gran Turismo, pois você começa na parte de trás e abre seu caminho para a frente. As corridas têm uma classificação de PP (Performance Point) recomendada para que você saiba o quão competitivo seu carro precisa ser. Ao enviar o carro que você escolheu para correr para Understeer e comprar brinquedos de escolha, você pode dominar comicamente seu passeio e conquistar a maior parte do campo na primeira volta. É um truque GT à moda antiga e algo que, à medida que você avança, se torna mais complicado de fazer à medida que seus concorrentes avançam com você. Como os games GT de antigamente, o pacote na parte traseira é fácil de levar, uma pequena lacuna leva você a outro conjunto, após outra lacuna você encontrará os corredores da frente, antes de ter uma luta levemente perturbadora pelo primeiro. Por que o Gran Turismo insiste em começar você na parte de trás do pelotão para cada corrida é desconcertante, mas para uma corrida única, é compreensível. No entanto, para os campeonatos ocasionais, não importa se você ganha, ou se coloca em primeiro lugar, em uma corrida anterior você ainda largará na parte de trás, o que é desanimador. Mas é claro qu enão compromete a diversão de uma corrida!
Os testes de licença estão de volta, mas é algo que você precisa enfrentar no seu próprio tempo. Você é avisado de que, se não tiver uma licença específica, não poderá participar de um determinado evento, tornando-os uma parte essencial do game, assim como sempre foram nos games GT numerados. Felizmente, eles são viciantes, embora ocasionalmente frustrantes pequenas tarefas que ensinam o modelo de física do jogo. A maneira como o Gran Turismo lida é, como você esperaria após um quarto de século de refinamento, impressionante. Corra nas curvas com o acelerador totalmente aberto e você vai subvirar, decolar no meio da curva e a traseira vai girar. Dependendo de quantas das inúmeras modificações de Understeer ou GT Auto você aplicou, ele se comportará de maneira diferente, mas dentro das regras da física do GT7. O mesmo vale para condições adversas, pois nem todos os circuitos podem ter clima dinâmico, mas aqueles que podem são um tipo diferente e mais amplo de diversão para jogar, onde você primeiro encontrará seus pneus de corrida super slick (um investimento caro, mas uma boa maneira até PP rápido agora são inúteis. Além disso, você aprenderá como controlar um slide em velocidade ou onde está o botão ‘repetir’. A pista vai secar eventualmente suas palmas e a condução noturna é uma explosão, assim como as paisagens estelares astronomicamente precisas que mantêm o céu brilhante.
Embora um volante de corrida seja a maneira mais precisa de jogar, o trabalho da Polyphony com o controlador DualSense é uma alternativa respeitável. Se suas rodas dianteiras estiverem com problemas, você sentirá isso através dos gatilhos. A capacidade de sentir algo, qualquer coisa, que está acontecendo acima de um ruído suave por meio de um controlador é um grande benefício, pois ajuda a avaliar as entradas. Embora a corrida e a coleta sejam o foco principal, você seria um tolo se perdesse as missões. Isso inclui uma variedade de desafios de direção diferentes, como deslizamento de velocidade, corridas de arrancada ou ultrapassagem de oponentes desafiadores em um curto espaço de pista. Assim como os testes de licença, eles podem ser frustrantes, mas você continuará voltando para tentar. Da mesma forma, a função Music Rally é uma boa distração do jogo principal, onde você terá que dirijir rápido o suficiente para não ficar sem ‘batidas’ musicais. Você começa com uma quantidade definida de batidas que diminuem a cada batida da música que você está ouvindo. Dirija rápido o suficiente e você pegará mais pelos portões da pista.
Os concorrentes de IA conduzem defensivamente e ocasionalmente cometem erros, exigindo que você pense em seu ângulo de ataque. Cada corrida parece semelhante, mas há desafio suficiente para fazer você voltar e seguir em frente.
Acredito que Yamauchi e a equipe da Polyphony querem corridas limpas, para que os carros não precisem ser danificados, mas estamos em 2022 e esse detalhamento físico traz uma imersão única. Considerando o nível de detalhe que foi para o resto do game, parece uma espécie de desculpa não ter nenhuma evidência de um acidente, mesmo cosmético. Claro, bater em algo fará você e sua vítima saltarem da linha de corrida, mas o carro continuará funcionando bem. Para um ‘simulador de direção “real” que na verdade não é muito real, outra coisa que não saltou para a próxima geração foi o som. A tecnologia de áudio 3D significa que você pode ouvir mais, mas o que você ouve não é emocionante como se estivesse assistindo uma corrida de verdade.
Mesmo assim, há muitos lugares para correr em GT7, alguns baseados em locais reais, alguns exclusivos do game. Com 90 layouts e mais de 34 pistas para ganhar e explorar, você não deve ficar entediado. A variedade oferecida é impressionante, desde um simples oval ou uma pista de terra, até o lendário Bathurst da Austrália e o temível Green Hell: Nurburgring. Você pode explorar as pistas à vontade ou participar de corridas nelas, sendo que cada pista vem com seus próprios desafios, não apenas no layout, mas também nas mudanças ambientais. Enquanto você se concentra em uma corrida, é muito mais emocionante quando o sol está forte e a chuva está baixa, pois ter mais aderência tende a tornar as corridas mais fáceis. Quando se trata de recriar os circuitos do mundo, a Polyphony fez um trabalho maravilhoso ao mapeá-los até o último pedaço e solavanco. Não pode substituir estar lá, mas você tem uma impressão decente da ligeira mudança de elevação. No entanto, há poucas oportunidades para exploração aqui, pois quando estiver em uma pista, você precisa manter seu carro no asfalto, na terra ou perderá tempo.
O modo online do GT7 irá carregar os seus dados do GT Sport, mas infelizmente não para sua garagem. Assim como em GT Sport, você precisa ter uma conexão constante com a internet para que a maior parte do game funcione e salve. Isso, diz a Polyphony, é coibir a trapaça. Ainda assim, preciso dedicar algum tempo no online.
Alguns motores não têm a essência que você conhece do mundo real, outros parecem drones. Justaposto com a música pulsante típica do Gran Turismo, você esperaria uma trilha sonora mais carnuda do seu supercarro, mas parece haver uma desconexão entre os dois.
Por fim, Gran Turismo 7 é GT mais novo e brilhante, onde seu modelo de física é preciso e, embora as corridas possam ser estereotipadas, é sempre uma diversão. A tentativa de humanidade é um pouco assustadora, pois a falta de carros atualizados parece um objetivo em aberto perdido, e o game pode não ter mudado drasticamente, mas isso não é a pior coisa do mundo. Há medalhas para reivindicar, carros para colecionar e pessoas na internet para envergonhar lendários pilotos, assim como existem jogadores que deixarão nós casuais no chinelo. Faz parte e boa diversão! para todos os apaixonados por carros!
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